Typ nadwozia jest bardzo istotne przy wyborze swojego wymarzonego auta. Bardzo często też nasz wybór jest podyktowany statusem, stanem cywilnym czy nawet.. zapotrzebowaniem do pracy. I choć wiemy mniej więcej, jakie są różnice, wciąż zagadką jest dlaczego hatchback nie jest sedanem (i odwrotnie) i dlaczego wersje coupe są często cięższe od czterodrzwiowych wersji tego samego auta.
Zakup auta – szczególnie tego używanego to ruletka. Nie raz handlarze sprowadzają totalne wraki, które nadają się wyłącznie do kasacji, a po kilku dniach niczym feniks z popiołów, na rynek trafiają „igły” bezwypadkowe, trzymane pod kocem u Niemca w garażu. Tym samym, możemy trafić na egzemplarz, który będzie tykającą bombą, lub mieć to szczęście, że uda się znaleźć perełkę – choć szansa jest naprawdę mała.. (więcej…)
Czy oszczędzanie jest tanie?
Wybór rodzaju silnika do nowego auta to sprawa kluczowa.Lubimy jeździć ekonomicznie i wygodnie, dlatego decyzję o wyborze paliwa powinniśmy podejmować rozważnie, uwzględniając nie tylko aktualne ceny paliw na rynku, ale także koszty poboczne i planowane prognozy rozwoju rynku cen. (więcej…)
Welche Fragen soll man sich selbst stellen, um für sich ein ideales gebrauchtes Auto zu kaufen?
Planst Du das Auto zu kaufen? Möchtest Du Deine Träume verwirklichen, und vielleicht befriedigt Dich das Fahrzeug zum Fahren vom Punkt A bis zum Punkt B? Eins ist sicher, wenn Du ein ideales Auto für Dich wählen möchtest, helfen Dir einige von uns bearbeiteten Fragen.
Über welches Budget verfüge ich, wenn ich ein Auto kaufen möchte?
Man weiß, dass je größer Budget ist desto größere Wahl der Modelle, Marken und Pakete der Ausstattung. Es lohnt sich, sich die obere Grenze des Budgets zu schreiben, damit es keine Hausfinanzen nicht in die Knie zwingt. Entscheide, ob Du das ältere Auto, aber mit besserer Ausstattung, oder das neuere Modell aber mit dem Grundpaket haben möchtest. Dir hilft die folgende Preisklassifikation der Fahrzeuge wegen ihren Marken.
Zur Verfügung haben wir einige Preisklassen der Autos*:
- Billige Autos – z.B..: Aixam, Dacia, FSO, Daewoo, Łada
- Populäre Autos – z.B..: Volkswagen, Opel, Suzuki, Honda, Toyota, FIAT, Chevrolet, Ford, Škoda, Citroën, Renault, Peugeot, Kia, Hyundai. SEAT,
- Luxusautos – z.B..: Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Acura, Lexus, Land Rover, Jaguar, Lancia, Lincoln, Cadillac, Buick, Volvo
- Superluxisautos – z.B..: Maybach, Rolls-Royce, Bentley,
- Sportautos – z.B..: Porsche, Maserati, Aston Martin, Lotus,
- Supersportautos – z.B..: Ferrari, Lamborghini, Bugatti, McLaren Ltd, Koenigsegg,
Wozu werde ich das Auto verwenden?
Fährst du zur Arbeit, brauchst Du “das zweite Auto” in der Familie, und vielleicht möchtest du ein Auto “zum Sonntagspiel”. Lerne die meisten Typen der Karosserie, und dadurch der Verwendung der Autos:*
- Städtische (mini, Segment A) – Autos, die für die Stadtfahrt bestimmt sind; charakterisieren sich durch kleine Ausmaße und niedrige Betriebskosten. Unpraktisch auf den Strecken außerhalb der Stadt .
- Kleine (Segment B) – kleine Autos bieten mehr Platz für Insassen als Segment A und den praktischen Gepäckträger an. Diese Eigenschaften erlauben die Fahrt auf den Strecken außerhalb der Stadt Oft genutzt in der Stadt als „das nächste Auto” in der Familie.
- Kompaktautos (niedrigere mittlere Klasse , Segment C) – Autos von mittleren Ausmaßen, die für die Fahrt in der Stadt und auf den Strecken bestimmt sind . Sie bieten Platz für fünf Insassen und Gepäckträger
- Mittlere Klasse (Familienautos, Segment D) – versichern komfortable Bedingungen der Reise für fünf Personen (mit Gepäck) auf den längeren Strecken.
- Höhere- mittlere Klasse (Segment E) – große, komfortable und reich ausgestattete Autos, derer Ziel nicht nur Nutzung von den Familien ist, sondern auch als repräsentative Limousinen für Firmen .
- Luxusautos (Segment F) – Limousinen von dem höchsten Niveau der Ausstattung und besten (oft größten) Motoren.
- Sportautos – (Segment G) – Klasse der Autos, die sehr große Gruppe der Autos umfassen. Standardgemäß befinden sich hier Coupes von der Karosserie mit Zwei-, eventuell drei Türen
- Kabrios (Segment H) – Fahrzeuge mit dem klappbaren, harten oder weichen Dach oder ohne Dach.
- Klasse der Geländewagen (Segment I) – Fahrzeuge, die die Eigenschaften präsentieren, die die Fahrt im Gelände ermöglichen.
- SUV – große, Luxusautos von der Form des Geländewagens.
- cross-over – Auto von den Eigenschaften von SUV, die mit Segment C assoziiert werden. In der Karosserie gehobene Autos Kombi.
- (Segment K) – Klasse der geräumigen Wagen , die mindestens 5 Personen mit dem großen Gepäck fassen können.
*Quelle: www.pl.wikipedia.org/wiki/Klasa_samochodu
Wie viele Kilometer möchte ich fahren?
Die Hilfsfrage. Welches monatliches Budget für Haltung des Autos hast Du . Das ist besonders wichtige Frage, die erlaubt Dir, monatliche Kosten der Autohaltung zu berechnen. Nach der Wahl des entsprechenden Modells und Baujahrs lohnt es sich, wirkliche Verbrennung (die auf Meinungen der Benutzer basiert) im Portal Autocentrum zu prüfen .Rechne um, wie viele Kilometer Du monatlich machen wirst. Füge dazu 20% hinzu, damit die Summe der Rechnungen an der Tankstelle dich nicht überrascht. Die Kilometerzahlmultipliziere mit der Zahl der Liter, die das von Dir gewählte Auto verbrennt. Dann multipliziere mit dem aktuellen Preis des Kraftstoffes.
Wirst Du in der Stadt oder auf dem Weg fahren?
Die Antwort auf diese Frage erlaubt, festzustellen, ob. man das Auto mit Dieselmotor oder Benzinmotor suchen soll.
Generelles Prinzip sagt, dass der Dieselmotor sparsamer ist. Das ist nur die Wahrheit in der Hälfte. In der Wirklichkeit verbrennt Diesel weniger beim Fahren auf den längeren Strecken oder auf dem sog. Weg Viele Personen können jetzt fragen, wann beginnt der sog. Weg. In der großen Vereinfachung ist das ein Moment, in dem der Motor bis zum etwa 90 Grad erwärmt ist, und wir fahren mit der ständigen Geschwindigkeit bei gleichen Drehungen.
Es ist die Tatsache, dass die Erhaltung von Diesel mehr kostet. Das ist die Frage der fortgeschrittenen Teile. Wenn Du mit kaltem Motor auf Strecken von einigen Kilometern fährst, besser ist es die Benzineinheit zu wählen. Brauchst Du detaillierte Kalkulationen? Prüfe diesen Link und rechne genau Einträglichkeit des Einkaufs des Fahrzeugs mit dem entsprechenden Motor.
Wenn Du die Antwort auf Deine Fragen findest, wird die Wahl des entsprechenden Autos für Dich selbstverständlich sein. Wenn dir zufällig so passiert ,dass Du weiter nicht weißt, welches Auto für Dich am besten wäre , laden wir zu den kostenlosen und unverbindliche Konsultationen mit den Spezialisten von Autoklasa (Klick) ein.
Autoklasa ist keine Dienstleistung. Das ist ein Verkauf des geprüften, unfallfreien Autos
Kurz gesagt, wir verkaufen nur die Dienstleistung der Verifizierung, sondern das ganze Auto. Prüfe, wie viel Geld Di vorbereiten musst.
Woraus besteht der endgültige Preis des Autos?
Welches Budget soll man für das entsprechende Auto vorbereiten? Wie man weiß, kommt der Autopreis nicht aus der Luft. Er hängt hauptsächlich von vier Faktoren ab: unten die wichtigsten von ihnen, die in der Reihenfolge der Wichtigkeit dargestellt sind
- Kilometerzahl
- Technischer Zustand /Geschichte des Autos
- Ausstattung
- Baujahr
Je jünger Baujahr, Kleiner Kilometerzahl, besserer technischer Zustand und reichere Ausstattung, desto ist das Auto teurer. Je kleiner Kilometerzahl, besserer technischer Zustand , Ausstattung des Autos desto ist sein Wert höher
Motto des Tages: wir fahren nicht mit dem Baujahr sondern mit dem Auto 🙂
Was auf die Käufer wartet?
Es ist schwer, selbstständig das gute Auto zu kaufen, den der Markt der gebrauchten Autos sehr stark verdreht ist. Nicht einmal haben wir komplette Wracke aus Deutschland gesehen, sie steigen wie Phönix aus der Asche auf und
„verwandeln“ in unfallfreie Autos vom ersten Besitzer.
Oft erscheinen die sog. Mehrwertsteuer- Karusselle, die verursachen , dass das Auto um die nicht vom Händler gezahlte Mehrwertsteuer billiger ist.
Korrekturen der Kilometerzähler , umgangssprachlich als „Drehen des Kilometerzählers” genannt
Welches Budget für den Kauf des Autos in Autoklasa vorbereiten?
Das lässt sich nicht vorläufig einschätzen, denn jedes Auto hat individuelle Schätzung und Wert.
Man kann in großer Vereinfachung annehmen, dass das die obere Preisklasse des entsprechenden Modells auf den bekannten Anzeigenportalen in Polen ist. Die Schwankungen greifen +/-10 % des Werts dieser Fahrzeuge. Manchmal gelingt uns den Sonderpreis zu verhandeln, aber unfallfreie Fahrzeuge haben ihren Preis und Reservierungen begrenzen sich gewöhnlich zu 12-24 Stunden.
Was soll man jetzt machen?
Suchst Du das sichere Auto , das Dir jahrelang dienen wird? Fülle das unverbindliche Angebotsformular und verabrede dich mit unseren Spezialisten zur kostenlosen Konsultation.
Vertrag „auf den Deutschen”. /h3>
Dient nicht nur dem Betrügen des Autokäufers, sondern vor allem der Vermeidung vom Händler der Verantwortung für Auto und Notwendigkeit der Zahlung der Steuer – aber auch kann die Ursache der ernsten Probleme sein. Der Vertrag „auf den Deutschen” ist ein Autokauf – Verkaufsvertrag, der zwischen dem polnischen Käufer des Autos und seinem letzten Besitzer von der deutschen Seite geschlossen wurde, der in die deutschen Unterlagen eingetragen ist– Fahrzeugschein und der sog. großer Brief.
Selbstverständlich ist dieser Deutsche dessen nicht bewusst , dass er den Vertrag mit irgendeinem polnischen Käufer „ unterzeichnet” – seine Daten sind nur dafür benutzt , damit der Händler die Verantwortung für das Auto vermeidet (wenn es später irgendwelche Geschichten mit dem Auto sein werden) oder dafür, damit keine Steuer von der Transaktion zu zahlen. Während der Autoregistrierung in Polen bemerkt niemand solchen „illegalen” Vertrag, denn kein Amt prüft das.
Probleme können später erscheinen, in der Situation, wenn ein Ereignis wie Unfall oder Diebstahl des Autos passiert. Dann kann der Versicherer den Vertrag prüfen– es passiert, dass die Versicherungsfirmen mit Deutschen, die in solchen Verträgen auftreten , in Kontakt treten Wenn dieser Deutsche verneint, dass er das Auto der Person, der das Auto gestohlen wurde, verkauft hat – kann der polnische Versicherer die Auszahlung der Entschädigung ablehnen. Achtung! Wir haben über solle Fälle in Polen gehört.
LÄSST EUCH NICHT BETRÜGEN, KAUFT NICHT AUF EIGENE FAUST.
Unfallauto oder „Engländer”. Wirkliche Plage.
Für einen Augenblick laden wir ein, den Grenzübergang mit Deutschen, z.B. in Świecko oder Zgorzelec zu beobachten. Rechnet, wie viele Anhänger nach Polen während einer Stunde fährt und beobachtet, welche Güteklasse das ist. Wie viele von diesen Autos „treffend” sind. Die Anhänger fahren nicht nur aus Deutschland, aber auch aus Belgien, Frankreich oder aus der Schweiz, wo man solche Autos zu wirklich sehr günstigen Preisen kaufen kann.
Letztens konnte man in Gliwice Audi A4 B6 1,8 T quattro zu 21 tausend PLN kaufen !!!!.Wir haben dieses Auto auf der Unfallauktion in Deutschland zu 500Euro gefunden!!!!! Es wurde als ohne Unfall verkauft.
Nach Polen fahren die Autos mit gestoßenen Seiten, Vorderseiten, Hinterseiten, den eingeschlagenen Cockpits, Motorhauben – in Deutschland als „totalschaden” verkauft, alsoi „szkoda całkowita”,
in Polen erleben sie die zweite Jugend, sie kommen zuerst in die Werkstätte , wo sie pseudo repariert werden aber viel mehr nur „geputzt werden”, und dann …allegro, gratka, otomoto, olx usw. ,wo sie ihre neue Besitzer finden, die Preisgelegenheiten suchen!!!
Ein kluger Kopf hat gesagt, dass man etwas schnell, billig und gut haben kann, leider das Adjektiv gut verbindet sich mit den zwei sonstigen Adjektiven nur auf den Anzeigenportalen, die naive Kunden befriedigen
LÄSST EUCH NICHT BETRÜGEN, KAUFT NICHT AUF EIGENE FAUST.
Nicht abrechnete Mehrwertsteuer. Hohe Schule und mehr sublimierte Betrugsart.
Sie beruht auf dem Autokauf an der deutschen Seite im Nettopreis, ohne berechnete Mehrwertsteuer (in Deutschland ist das 19 %.).Solche Transaktionen sind im Rahmen des sog. innengemeinschaftlichen Kaufs möglich –die polnische Firma kann das Auto von der deutschen Firma kaufen und keine Mehrwertsteuer in Deutschland zahlen und die Pflicht haben, sie in Polen zu zahlen.
Die Betrüger kaufen Autos im Nettopreis für die Ersatzfirmen, sog. Strohmänner und selbstverständlich rechnen sie sich nicht mit Mehrwertsteuer an der polnischen Seite ab. Sie verkaufen weiter diese Autos entweder im Vertrag„ für den Deutschen” oder auf sog. Mehrwertsteuer -Gewinnspanne. Solche Angebote kann man daran erkennen, dass sie oft sog. Preisgelegenheiten sind, die niedriger um etwa 20 % sind (also gerade um die unbezahlte Mehrwertsteuer) und sie werden „für den Deutschen” oder auf Mehrwertsteuerrechnung –Gewinnspanne .verkauft.
Der deutsche und polnische finanzielle Dienst arbeitet miteinander immer straffer und immer öfter passiert es, dass solche Autos in Polen gepeilt werden: wenn man zum deutschen Verkäufer geht, der in dem Nettobetrag verkauft hat, durch die Kette der Vermittler, die betrügen, bis zum letzten polnischen Käufer, der sich am Ender der am meisten Geschädigte fühlt, denn er ist mit der Pflicht der Zahlung der nicht in Deutschland gezahlten Mehrwertsteuer belastet, zusammen mit Verfahrenskosten, Zinsen usw..
Und das Auto kann in solchen Situationen vom Finanzamt als Beweis im finanziellen Strafverfahren behalten werden
LÄSST EUCH NICHT BETRÜGEN, KAUFT NICHT AUF EIGENE FAUST.
Motoryzacja, to branża, która bardzo prężnie się rozwija.
Wzrasta także świadomość samych kierowców, a to przekłada się na bezpieczeństwo i ekologię jazdy. Są jednak wciąż obszary, które są nie do końca odkryte, coś wiemy, domyślamy się, ale zamiast kierować się względami bezpieczeństwa, wciąż patrzymy na.. koszty. (więcej…)
Nierozliczony VAT – wyższa szkoła jazdy i bardziej wysublimowany rodzaj oszustwa
Polega on na kupieniu auta po stronie niemieckiej w cenie netto, bez naliczonego VAT-u (w Niemczech to 19 proc.). Takie transakcje są możliwe w ramach tzw. nabycia wewnątrzwspólnotowego – polska firma może kupić auto od firmy niemieckiej, nie płacąc VAT-u w Niemczech, a będąc zobowiązanym zapłacenia podatku w Polsce.
Oszuści kupują auta w cenie netto na podstawione firmy tzw. słupy i oczywiście nigdy nie rozliczają się z VAT-u po stronie polskiej. Sprzedają dalej te auta albo na umowę „na Niemca”, albo na tzw. fakturę VAT-marża. Takie oferty można poznać po tym, że często są „okazjami cenowymi” niższymi o ok. 20 proc. (czyli właśnie o niezapłacony VAT) i sprzedawane są „na Niemca” lub z fakturą VAT-marża. (więcej…)
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